Aviação & Segurança – Parte 3

O que acontesse se o motor falha?

Esta talvez seja uma das dúvidas mais perguntadas desde a invenção do avião movida à motor. Primeiro, deve-se notar que os motores de aeronaves raramente têm problemas que causariam a completa falha do motor. A maioria dos pilotos vão passar a vida inteira voando sem ter um mal funcionamento do motor principal. Os motores são projetados com sistemas de ignição dupla, além de duas velas por cilindro, de modo que, se um sistema falhar, o motor continuará funcioando no segundo sistema.

Mas como os sistemas mecânicos não estão livres de falha, o que pode ser feito quando um motor decidir parar em pleno voo? A aeronave é equilibrada para que se torne um planador. O nariz da aeronave cai um pouco abaixo do horizonte e então torna-se estável. Embora o motor tenha parado de gerar empuxo, as asas ainda estão produzindo uma força de sustentação para a aeronave. Uma aeronave de treinamento típica pode planar em torno de 14.5 quilômetros a partir de uma altitude de 1.828 metros acima do solo. O piloto continua com plena utilização dos controles de vôo para virar e descer. A única coisa que não pode ser feita é continuar subindo. Embora pousos forçados raramente acontecem, os pilotos são treinados para procurar locais para um pouso seguro, como um campo aberto, por exemplo.

Veja no vídeo abaixo um exemplo de treinamento de pouso forçado com o motor completamente desligado: