Aviação & Segurança – Parte 2

Como é que os estudantes de aviação mantém a segurança enquanto aprendem a voar?

Os estudantes de aviação estão submetidos à um sistema de aprendizado que os monitora e faz um balanço crítico, com o objetivo de garantir que eles não estejam expostos à situações perigosas e que não coloquem outras pessoas também em situações perigosas.

Antes de voar sozinho, o aluno deve completar um exame escrito e demonstrar proficiência em todas as atividades relativas ao voo local, inclusive questões que envolvem  situações de emergência. Desta maneira, quando o aluno leva a aeronave para o ar pela primeira vez, ele já terá sido treinado em várias oportunidades anteriores no que deve ser feito quando o voo não acontece como o planejado.

O mesmo acontece antes de que o aluno-piloto seja autorizado a realizar seu voo solo. O objetivo é manter os novos pilotos sobre os cuidados atentos de um instrutor qualificado até que eles tenham ganhado a experiência e o conhecimento necessário para seguirem em frente sozinhos. Este processo de supervisão continua até que o aluno se torne um Piloto Privado.

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Feira de Aviação Civil – Voar Para Todos

Data: 2 a 4 de dezembro de 2011 – 09h às 17h

Onde: Aeroporto de Brasília (DF)

É crescente o número de brasileiros que passaram a utilizar o avião como meio de transporte. E as estatísticas apontam para uma elevação constante no contingente de novos passageiros. Com o objetivo de aproximar esse público do universo da aviação civil, será realizada no Aeroporto de Brasília, nos dias 02, 03 e 04 de dezembro, a quarta edição da Feira de Aviação Civil – Voar Para Todos.

Durante o evento, estarão disponíveis informações sobre as aeronaves, o funcionamento dos aeroportos, as carreiras e as oportunidades de trabalho relacionadas à aviação. O primeiro dia da Feira é reservado para alunos da rede pública e de escolas credenciadas para visitas monitoradas. O objetivo é fazer com que as crianças conheçam de perto as aeronaves expostas e participem de atividades lúdicas.

Além disso, uma série de atividades está sendo organizada para as crianças que visitarem a Feira Nacional de Aviação Civil – Voar Para Todos, entre elas Oficina de Papel – “Voo Livre”; Oficina de Reciclagem – “Reciclagem nas Alturas”, Gincana – “Uma Viagem no Aeroporto”, Cineminha e Escultura em Balão. O público poderá conhecer de perto aviões e helicópteros, participar de oficinas, entre inúmeras outras atividades. Em 2011, a Feira de Aviação Civil – Voar Para Todos terá também apresentações de personalidades que contarão suas experiências na aviação.

O evento vai reunir cerca de 30 empresas do setor, além de órgãos governamentais e instituições de ensino. A feira é itinerante e já passou pelas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro e agora volta a Brasília (DF). Nas três edições já realizadas, mais de 70 mil pessoas compareceram para conhecer de perto a aviação civil. Esse ano são esperados 30 mil visitantes.

Organização: Organizada pela Sator, a Feira tem o apoio institucional da Secretaria de Aviação Civil (SAC), da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e da Infraero.

Apoio Institucional: SAC (Secretaria de Aviação Civil), ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária).

Fonte: Voar Para Todos

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Aviação & Segurança – Parte 1

Quando uma pessoa considera aprender a voar, a questão da segurança, de uma forma ou de outra, vem à tona. Qual a segurança de voar em um pequeno avião? Qual a segurança que temos ao dirigir um carro ou velejar um barco? Tudo depende!

Comparado com automóveis, a aviação geral (definida como todos os tipos de voo, exceto companhias aéreas e militares) tem uma taxa de acidentes relativamente baixa. Existem vários motivos que mantêm os registros de segurança em níveis tão satisfatórios. A formação de um piloto, por exemplo, é muito mais rigorosa do que os requerimentos para obter uma carteira de motorista. Treinamentos obrigatórios no solo e em voo, além dos testes escritos e práticos, ajudam a garantir que os pilotos atinjam um nível básico de proficiência. O treinamento periódico ajuda a manter e melhorar as habilidades dos pilotos.

O ambiente em que as aeronaves operam é muito mais regulado também. Os regulamentos têm evoluído ao longo dos anos para lidar com a prevenção de acidentes, e a maioria dos pilotos usam os regulamentos como orientação mínima.

Segurança perfeita em qualquer modo de transporte não existe. As expectativas de segurança da maioria das pessoas foram baseadas principalmente pelo histórico de segurança nos voos de companhias aéreas. Independente da medida de comparação, o transporte aéreo comercial é provavelmente o modo mais seguro de transporte. Isso se deve por causa da enorme ênfase que é colocada na confiabilidade das aeronaves, as tripulações e o sistema de controle aéreo.

A aviação geral usa muitos dos mesmos procedimentos que as companhias aéreas utilizam para conseguir um bom histórico de segurança. Os números não são tão bons quanto os das companhias aéreas pelas mesmas razões que a navegação recreacional não compara com uma navegação transatlântica. As aeronaves são diferentes, os pilotos são diferentes, e os objetivos são diferentes. Mas assim como um diligente e cauteloso velejador pode operar com segurança, reconhecendo as suas limitações e as de sua equipe, também podem os pilotos da aviação geral.

Os pilotos que desenvolvem e mantêm suas habilidades podem voar com segurança e tirar o máximo de prazer e proveito desta super excitante atividade!

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Olha que loucura este vídeo!

Caramba! Veja só o que o piloto deste Airbus 320 enfrentou ao tentar pousar o avião sobre mal tempo. Arremetida impressionante!

 

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